Būtinas daiktas vairuojant vasarą! Kaip titano nitrido langų plėvelė vėsina automobilį?

Neseniai daugelyje pasaulio vietų buvo paskelbti oranžiniai įspėjimai apie aukštą temperatūrą, o kelių temperatūra artėja prie 40 laipsnių.℃Patekęs į saulę, automobilio salonas akimirksniu virsta „mobilia orkaite“ – vairas įkaista, sėdynė dega, o oro kondicionierių po pusvalandžio veikimo vis dar sunku atvėsinti... Kaip išspręsti vasaros vairavimo problemą? Mūsų XTTF prekės ženklo naujai pristatyta titano nitrido automobilio langų plėvelė tapo „šaunia juoda technologija“, apie kurią šią vasarą karštai kalba automobilių savininkai, nes jos itin gera šilumos izoliacijos rodiklis siekia 99 %.

 

Važiuojant vasarą, kaitri saulė sukelia daug daugiau nei fizinį diskomfortą:

Pavojai saugumui: aukšta vairo ir sėdynių temperatūra gali lengvai blaškyti vairuotojus ir padidinti vairavimo riziką;

Energijos suvartojimas smarkiai išauga: oro kondicionieriai ilgą laiką veikia didele apkrova, o degalų / energijos suvartojimas padidėja 20–30 %;

Pavojai sveikatai: ultravioletiniai spinduliai prasiskverbia pro įprastus automobilių langus, pagreitina odos senėjimą ir netgi sukelia teršalų garavimą automobilyje;

Turto nuostoliai: odinis salonas blunka, centrinė konsolė deformuojasi, o priežiūros išlaidos išauga.

 

Produkto sprendimas: titano nitrido langų plėvelės „šiluminės apsaugos“ technologija

Susidūrusi su tradicinių termoizoliacinių plėvelių našumo kliūtimi (vidutinis šilumos izoliacijos rodiklis yra mažesnis nei 50 %), XTTF prekės ženklo komanda novatoriškai sukūrė magnetroninio purškimo būdu pagamintą titano nitrido daugiasluoksnę kompozicinę plėvelę, rekonstruuodama automobilių langų apsaugą, naudodama aviacijos ir kosmoso pramonei skirtą medžiagų technologiją:

Dvigubo poveikio šilumos izoliacija: nano lygio titano nitrido danga atspindi daugiau nei 99 % infraraudonųjų spindulių šilumos šaltinių ir blokuoja 99 % ultravioletinių spindulių;

Duomenų palyginimas: trečiųjų šalių laboratoriniai tyrimai rodo, kad priekinio stiklo paviršiaus temperatūra sumažėja 23°C po filmavimo, o automobilio oro kondicionieriaus aušinimo efektyvumas padidėja 40%;

Aiškiai matomas: rūkas yra mažesnis nei 1 %, o matymas yra aiškesnis lietingomis ir rūkuotomis dienomis.

Momentinis komfortas